Perkembangan kendaraan angkut tanpa rel dapat dibagi menjadi beberapa tahapan penting sebagai berikut:
Asal dan perkembangan awal: Konsep kendaraan transportasi tanpa jejak dapat ditelusuri kembali ke tahun 1962, ketika trackless loader pertama yang digerakkan oleh mesin diesel bawah tanah diperkenalkan. Peralatan ini mulai digunakan di negara-negara dengan teknologi pertambangan batubara yang maju dan secara bertahap dipromosikan dan digunakan secara bawah tanah di beberapa tambang batubara.
Kemajuan teknologi dan perluasan aplikasi: Dengan berkembangnya teknologi, kendaraan pengangkut tanpa jejak tidak terbatas pada penggerak mesin diesel, tetapi juga mengembangkan versi yang digerakkan oleh motor traksi kabel. Perangkat ini terutama digunakan untuk pengangkutan batuan (bijih), batu dan material, cocok untuk angkutan pemuat jarak menengah dan pendek serta kendaraan penambangan bawah tanah angkutan jarak jauh (kapasitas muatan bisa mencapai lebih dari 45 ton).
Penerapan di dalam dan luar negeri: Meskipun Tiongkok telah mencapai beberapa kemajuan dalam penerapan peralatan transportasi tanpa jejak, masih terdapat kesenjangan dibandingkan dengan negara-negara maju di dunia. Kedepannya, perlu dilakukan pengembangan lebih lanjut dan penyempurnaan kendaraan roda karet bermesin diesel tahan ledakan, serta meningkatkan penelitian dan pengembangan kendaraan bertenaga traksi baterai dengan polusi udara rendah di dalam terowongan dan berdaya tinggi.
Inovasi teknologi dan tren pasar: Dalam beberapa tahun terakhir, penerapan peralatan transportasi tanpa jalur di tambang batubara secara bertahap meningkat. Dengan kebutuhan akan konstruksi tambang modern dengan hasil tinggi dan efisiensi tinggi, penerapan peralatan transportasi tanpa jalur akan mendapat lebih banyak perhatian.
